由于钢桥面沥青铺装的特殊性,为避免该工程出现钢桥面沥青铺装“当年建、当年修、年年修”的通病,保证桥面质量。由滨江大道项目部牵头,联合设计、科研院校等进行了专题研究,针对滨江大道淮河路NE定向匝道桥钢箱梁的具体特点,将原设计的普通沥青桥面铺装层变更为目前在国内得到广泛应用且效果良好的“环氧沥青桥面铺装”。
该项新工艺为东南大学新近研制的一桥梁沥青铺装施工新技术,国产“环氧沥青”是一种适用期可调、高温性能优异、抗疲劳性能优越且环境友好的新型高性能环氧沥青复合材料,其强度、断裂延伸率和耐疲劳等性能达到或超过了美国环氧沥青。施工温度最低限为气温10℃,目前已成功应用于钢桥面铺装、混凝土桥桥面铺装、超薄路面及防水粘结层等,优越的性能得到了很好的验证。
目前滨江大道项目部精心组织,积极安排技术人员全程跟踪这一新技术的施工过程,现已完成钢桥面板的喷砂除锈及环氧富锌底漆喷涂工作,经过现场检测效果良好。