5月13日，由中国十七冶集团公路工程技术分公司承建的兰州盐什公路二期开始路面水稳层施工。

5月初的连续阴雨天气使得兰州气温有所下降，但雨过天晴后的盐什公路施工现场热潮迭起，各个施工点全面开花，本次施工的路面水稳层即是项目推进方面的新进展。为加快项目进度，有效改善工程形象，项目部积极调配有限资源，筹备K5+313.5-K6+200段路面结构层的施工。3.5%水泥稳定碎石结构层的施工质量与原材料、拌和站、摊铺设备、压实机具、人员、养生等方面息息相关。

为确保盐什公路水稳层施工质量，项目部对各类集料进行试验检测，严格控制原材料质量；对拌和站进行检验与调试，层层把关，确保了进入施工现场的水稳料符合设计及规范要求；摊铺前测量员对路床顶标高复测，确保下承层标高符合设计及规范要求，对底基层进行施工放样，以确保路面底基层的宽度、厚度、纵断高程、横坡等符合规范要求；过程中安排技术员、试验员、测量员等进行现场检测检验，严格控制压实质量与标高；碾压结束后覆盖土工布并洒水养生，同时封闭交通以保护成品。严格按照既定首件总结施工，密切配合现场监理人员做好过程质量控制，确保了施工过程标准。

盐什项目主线路面结构层设计采用下底基层（18cm）+上底基层（18cm）+基层（20cm）+下面层（6cm）+上面层（4cm）的形式，其中底基层均采用3.5%水泥稳定碎石，基层采用4.5%水泥稳定碎石，下面层为AC-20改性沥青混凝土，上面层为AC-13改性沥青混凝土。